噴孔調節閥的結構及工作原理

 活塞閥采用不同出口部件，其臨界汽蝕（氙）變化曲線如圖23-58所示。

按式（23-6）計算的5值在圖23-58的乳曲線下方時，說明出現汽蝕，這時應改變壓力值或更換出口部件類型。當5值在曲線上方時，汽蝕不明顯，若有噪聲則是因為其他原因造成。

（1）概述

多噴孔調節閥，又稱套筒式調節閥，它分軸流式、淹沒式及Y形直列式。圖23-59所示為多噴孔軸流式調節閥。

（2）特性

噪聲小、振動?。痪哂心推g性能，具有流量、 壓力調節特性；有防堵塞及清、排雜物措施；可自動跟蹤調節閥后壓力、流量。

（3）應用場合

本閥應用于自來水、引水、水電站、循環水等工程管路上或末端，作為壓力調節閥、流量調節閥或放水流通過小孔對撞于閥門的中心線上，徑向流速急速降低，在噴管的中央形成細小的紊流區，水內部的劇烈碰撞和摩擦，消除了大部分的能量。該閥在消能的同時消除了汽蝕的產生，關鍵在于噴孔的孔形采用錐孔而不是直孔，水流在錐孔與直孔中的流態如圖 23-61所示。

（4）調流原理

閥門上游側管道中的水，從套筒外部經過節流孔噴向內部，再流向閥門下游側。由于噴出的水流在水中消能，同時使流體在離開閥壁后產生的汽蝕在水中消除，從而使該閥兼備優良的消能（減壓）效果和耐汽蝕性。流量或壓差的調節是通過執行機構帶動套筒 閘在噴管上滑動，從而使套管上參與工作的節流孔的個數增加或減少來進行調節的。

該閥是利用多束水流中心對撞來減壓消能的，小孔對稱分布于噴管的壁上，如圖23-60所示。

因為直孔流態，壓力恢復在噴孔內，氣泡在噴孔內破裂，汽蝕會損壞噴孔，產生噪聲與振動，嚴重時危及套筒本體，影響閥門壽命；錐孔W流態不斷加速，水流速zui快的部位在噴孔外，從而減少振動，避免對噴孔產生汽蝕。此閥門能在用戶給定的：zui大工

作流量Qmax、zui小工作流量Qnin、zui大工作壓力差 AHn.x,zui小工作壓差四條指標線圍成的區域內，通過調節閥門開度，達到工程需要的任意一個壓差和流量Q。

閥門任一開度下流量與壓差的關系符合如下公式：

Kv=Q（忐）1/2（23_7）

式中Kv——閥門在某開度下的流量系數（制造廠提供）；

Q介質（水）流量，m3/h;

p^介質相對密度，對于水，取^二：^

AH一閥前后壓差，bar。

（5）具有防堵塞及清、排雜物措施

①由于該閥采用多小孔射流來減緩汽蝕，對于水中有草、雜物的情況是容易出現封堵故障的；

②本閥在底部設有排污閥和排污管接口來清排雜物；

③滑動套筒前端為硬質合金刀口狀，能剪斷和刮下附在網孔套筒上的雜物，通過排污口排除；

④本閥門設有排污人孔或手孔蓋，可人工清排雜物；

⑤套筒上的節流孔直徑根據水質及調節精度合理選取，使不太大的雜物直接通過網孔排向下游；

⑥本閥門具有反沖洗功能，能配合排污閥反沖洗排污。