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                      安全閥的工作原理

                      更新時(shí)間:2013-10-09      瀏覽次數(shù):3484

                      安全閥是鍋爐、壓力容器和壓力管道的保護(hù)裝置,用來(lái)防止受壓設(shè)備中的壓力超過(guò)設(shè)計(jì)允許值,從而保護(hù)設(shè)備及其運(yùn)行人員的安全。

                      由于安全閥可以不依賴(lài)任何外部能源而動(dòng)作,所以常常作為受壓設(shè)備的zui后一道保護(hù)裝置。從這個(gè)意義上說(shuō),它的作用是不能用其他保護(hù)裝置來(lái)代替的。

                      當(dāng)受壓設(shè)備中介質(zhì)的壓力由于某種原因而異常升高,達(dá)到預(yù)先的設(shè)定值時(shí),安全閥自動(dòng)開(kāi)啟,繼而排放,以防止壓力繼續(xù)升高。當(dāng)介質(zhì)壓力由于安全閥的排放而降低,達(dá)到另一預(yù)定值時(shí),閥門(mén)又自動(dòng)關(guān)閉, 阻止介質(zhì)繼續(xù)排出。當(dāng)介質(zhì)壓力處于正常工作壓力時(shí),閥門(mén)保持關(guān)閉和密封狀態(tài)。

                      以下分別以彈簧直接載荷式安全閥和先導(dǎo)式安全閥為例,進(jìn)一步說(shuō)明安全閥的動(dòng)作原理。

                      圖14-1所示為常規(guī)彈簧載荷式氣體安全閥的動(dòng)作原理示意,其動(dòng)作基于力的平衡。在正常操作條件下,進(jìn)口壓力低于整定壓力,閥瓣在彈簧力作用下壓在閥座上處于關(guān)閉位置,閥門(mén)處于關(guān)閉(密封)狀態(tài) [圖 14-1 (a)]。

                      式中P——介質(zhì)壓力,MPa;

                      A——閥瓣上受壓面積,mm2;

                      Fs——為使閥瓣和閥座壓緊的向下密封附加力,N0閥瓣在閥座密封面上的壓緊力Fs,保證了所需的密封性。

                      在正常工作時(shí),安全閥處于關(guān)閉狀態(tài),安全閥閥瓣在系統(tǒng)壓力的作用下向上的作用力小于閥瓣受到向下的彈簧力,其差值就是密封附加力Fs,即隨著系統(tǒng)壓力的增加,安全閥的密封比壓是逐漸降低的。

                      當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)口壓力等于安全閥的整定壓力時(shí),彈簧力等于進(jìn)口介質(zhì)作用在關(guān)閉閥瓣上的力,閥瓣與閥座之間的作用力等于零。當(dāng)進(jìn)口壓力略高于整定壓力時(shí),介質(zhì)流過(guò)閥座表面進(jìn)人蓄壓腔“B”,由于反沖盤(pán)與調(diào)節(jié)圈間節(jié)流作用的結(jié)果,蓄壓腔“B”內(nèi)的壓力增加[圖14-1 (b)],因?yàn)檫@時(shí)進(jìn)口壓力作用在更大的面積上,產(chǎn)生一個(gè)通常被稱(chēng)為膨脹力的附加力來(lái)克服彈簧力。通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)圈,便可以調(diào)節(jié)環(huán)形流道縫隙的大小,從而控制蓄壓腔“B”內(nèi)的壓力,這時(shí)蓄壓腔內(nèi)被控制的壓力將克服彈簧力,導(dǎo)致閥瓣離開(kāi)閥座,閥門(mén)突跳開(kāi)啟。

                      一旦閥門(mén)已經(jīng)開(kāi)啟,“C”處便會(huì)產(chǎn)生附加增壓[圖14-1 (c)],這是由于突然流量的增加以及由反沖盤(pán)裙邊的內(nèi)沿與調(diào)節(jié)圈外徑所圍成的另一個(gè)環(huán)形流道上的節(jié)流所造成的,這些“C”處的附加力(含反沖力)會(huì)導(dǎo)致閥瓣在突跳時(shí)達(dá)到足夠的開(kāi)啟高度。

                      流量始終被閥座與閥瓣間的開(kāi)度限制著,直到閥瓣離閥座的開(kāi)啟高度接近1/4喉徑。當(dāng)閥瓣達(dá)到這種程度的開(kāi)啟高度以后,流量便由喉部流道面積控制而不是由閥座表面間的面積(簾面積)控制。

                      當(dāng)進(jìn)口壓力已經(jīng)降到低于整定壓力足夠多,以致彈簧力足以克服“A”,“B”,“C”三處力之和時(shí),閥門(mén)關(guān)閉。

                      圖14-2表示的是閥瓣從整定壓力(圖中A點(diǎn))

                       

                      經(jīng)歷超壓階段到達(dá)zui大泄放壓力點(diǎn)),經(jīng)歷啟閉壓差階段回到回座壓力(C點(diǎn))的全部行程。

                      液體介質(zhì)用安全閥不會(huì)像氣體介質(zhì)用安全閥那樣突跳(圖14-3),因?yàn)橐后w流動(dòng)不產(chǎn)生像氣體介質(zhì)流動(dòng)那樣的膨脹力。液體介質(zhì)用安全閥必須依靠反作用力來(lái)達(dá)到開(kāi)啟高度。

                      當(dāng)閥門(mén)關(guān)閉時(shí),作用在閥瓣上的力與應(yīng)用于氣體介質(zhì)中的作用力是相同的,直到達(dá)到力的平衡,即保持閥座關(guān)閉的合力接近零。

                      在zui初開(kāi)啟時(shí),溢出的液體形成一層非常薄的流體,見(jiàn)圖14-3(a),在閥座表面間迅速擴(kuò)展,液體沖擊閥瓣反沖盤(pán)的反作用面,并被折流向下,產(chǎn)生向上推動(dòng)閥瓣和反沖盤(pán)的反作用力。在zui初的2%?4%的超過(guò)壓力范圍內(nèi),這些力通常建立得很慢。

                      隨著流量逐漸增加,流過(guò)閥座的液體的速度也在增加,這些動(dòng)量作用力與快速泄放的液體介質(zhì)由于從反作用表面[圖14_3 (b)]被折流向下所產(chǎn)生的作用力的合力足以使閥門(mén)達(dá)到全開(kāi)。通常情況下,在 2%?6%的超過(guò)壓力下,閥瓣會(huì)突然間升高到50%? 100%的全開(kāi)高,隨著超過(guò)壓力增加,這些力繼續(xù)增加,推動(dòng)閥瓣達(dá)到全開(kāi)。ASME鑒定的液體介質(zhì)用安全閥的排放量,要求安全閥在10%或更小的超過(guò)壓力下,達(dá)到全部的額定泄放量。

                      在閥門(mén)關(guān)閉的過(guò)程中,隨著超過(guò)壓力減小,液體介質(zhì)動(dòng)量和反作用都減小,彈簧力推動(dòng)閥瓣返回與閥座接觸。

                      過(guò)去,許多用在液體介質(zhì)中的泄壓閥都是為可壓縮(蒸氣)介質(zhì)設(shè)計(jì)用的安全泄放閥或泄放閥。許多這樣的閥門(mén)當(dāng)用在液體介質(zhì)時(shí),需要高的超過(guò)壓力 (25%)才能達(dá)到全幵高和穩(wěn)定的工作,這是因?yàn)橐后w介質(zhì)無(wú)法提供氣體介質(zhì)那樣的膨脹力。

                      ASME《鍋爐和壓力容器規(guī)范》第W卷要求,液體介質(zhì)在10%超過(guò)壓力下,達(dá)到全開(kāi)啟、穩(wěn)定工作和額定泄放量。而GB/T 12223—2005則規(guī)定額定排放壓力不大于1. 20倍整定壓力。

                      圖14-4是先導(dǎo)式安全閥的工作原理圖,先導(dǎo)式安全閥由主閥和導(dǎo)閥組成,導(dǎo)閥隨系統(tǒng)介質(zhì)壓力的變化而動(dòng)作,主閥則由導(dǎo)閥的驅(qū)動(dòng)或控制而動(dòng)作。

                      當(dāng)被保護(hù)系統(tǒng)處于正常運(yùn)行狀況時(shí),導(dǎo)閥閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài),系統(tǒng)壓力從主閥進(jìn)口通過(guò)導(dǎo)管和導(dǎo)閥傳人主閥閥瓣(活塞)上方氣室。由于活塞面積大于閥瓣密封面面積,系統(tǒng)壓力對(duì)閥瓣產(chǎn)生一個(gè)向下的合力,使主閥處于關(guān)閉、密封狀態(tài)。

                      當(dāng)系統(tǒng)壓力升高達(dá)到整定壓力時(shí),導(dǎo)閥開(kāi)啟,同時(shí)滑閥向上移動(dòng)封閉導(dǎo)閥的進(jìn)氣通道。主閥閥瓣上方氣室的介質(zhì)經(jīng)由打開(kāi)的導(dǎo)閥排出,使主閥閥瓣上方壓力(腔壓)降低,主閥閥瓣在進(jìn)口壓力的推動(dòng)下打開(kāi)而使系統(tǒng)泄壓。

                      當(dāng)系統(tǒng)壓力降低到一定值時(shí),導(dǎo)閥回座并帶動(dòng)頂桿頂開(kāi)滑閥,系統(tǒng)壓力再次通過(guò)導(dǎo)閥傳入主閥閥瓣上方氣室,并推動(dòng)主閥閥瓣關(guān)閉。

                      圖14-5是突跳型先導(dǎo)式安全閥的實(shí)際測(cè)試的壓力關(guān)系圖。

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